Projeto da SPIC Brasil foi contratado no Leil\u00e3o de Reserva de Capacidade de 2026 e deve come\u00e7ar a operar em 2030. Cidade na divisa de Goi\u00e1s com Minas Gerais vive boom de log\u00edstica com Rumo e Caramuru.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e3o Sim\u00e3o (GO) est\u00e1 no centro do maior pacote de investimentos dos \u00faltimos 10 anos no Sudoeste goiano. Dois projetos bilion\u00e1rios colocam o munic\u00edpio, que fica na divisa com Santa Vit\u00f3ria (MG) e banhado pelo Rio Parana\u00edba, no mapa da energia e do agroneg\u00f3cio nacional.<\/p>\n\n\n\n
HIDREL\u00c9TRICA S\u00c3O SIM\u00c3O VAI GANHAR 310 MW – R$ 1,4 BILH\u00c3O<\/p>\n\n\n\n
A Spic Brasil, subsidi\u00e1ria da State Power Investment Corporation da China, assinou nesta quinta-feira (10\/09) o contrato para a expans\u00e3o da Usina Hidrel\u00e9trica S\u00e3o Sim\u00e3o com investimento de R$ 1,4 bilh\u00e3o. <\/a><\/p>\n\n\n\n A expans\u00e3o ser\u00e1 de 310 megawatts (MW) de pot\u00eancia e foi contratada no leil\u00e3o de capacidade realizado pelo governo brasileiro em mar\u00e7o deste ano, o Leil\u00e3o de Reserva de Capacidade de 2026 (LRCAP). A usina foi habilitada para ofertar 253,3 MW de pot\u00eancia no leil\u00e3o. <\/a><\/p>\n\n\n\n Com a nova unidade geradora (UG7), a UHE S\u00e3o Sim\u00e3o, que fica no Rio Parana\u00edba entre S\u00e3o Sim\u00e3o (GO) e Santa Vit\u00f3ria (MG), vai ultrapassar 2 gigawatts (GW) de pot\u00eancia instalada e chegar\u00e1 a 2,020 GW. A opera\u00e7\u00e3o comercial est\u00e1 prevista para 2030. <\/a><\/p>\n\n\n\n Quem vai fazer a obra \u00e9 um cons\u00f3rcio 100% chin\u00eas vencedor da concorr\u00eancia da Spic: a Dongfang Electric Corporation, que vai fazer a engenharia e fornecer turbina modelo Francis e gerador, e a China Gezhouba Group Corporation (CGGC), que far\u00e1 a montagem no canteiro. <\/a><\/p>\n\n\n\n “A otimiza\u00e7\u00e3o de ativos existentes, como a UHE S\u00e3o Sim\u00e3o, \u00e9 a forma mais eficiente e sustent\u00e1vel de ampliar a capacidade de energia renov\u00e1vel e segura do pa\u00eds”, disse Adriana Waltrick, CEO da Spic Brasil. <\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n 2 – TERMINAL RODOFERROVI\u00c1RIO J\u00c1 OPERA E TIRA 80 MIL CAMINH\u00d5ES DA ESTRADA<\/p>\n\n\n\n O segundo investimento gigante \u00e9 o Terminal Rodoferrovi\u00e1rio de S\u00e3o Sim\u00e3o, constru\u00eddo e administrado pelas empresas Rumo Log\u00edstica e Caramuru Alimentos, interligado \u00e0 Ferrovia Norte-Sul. <\/a><\/p>\n\n\n\n O terminal pode movimentar mais de 5,5 milh\u00f5es de toneladas por ano de soja, milho e farelo, o que equivale a mais de 80 mil caminh\u00f5es por ano. <\/a><\/p>\n\n\n\n Com seis silos, capacidade est\u00e1tica de 42 mil toneladas, descarga rodovi\u00e1ria de 850 toneladas\/hora (20 mil toneladas\/dia) e carregamento ferrovi\u00e1rio de 3 mil toneladas\/hora, o terminal recebe cargas de Goi\u00e1s, Mato Grosso e Tri\u00e2ngulo Mineiro e leva at\u00e9 o Porto de Santos. <\/a><\/p>\n\n\n\n\n