{"id":8881,"date":"2026-06-19T15:43:08","date_gmt":"2026-06-19T18:43:08","guid":{"rendered":"http:\/\/nahoranoticias.com\/?p=8881"},"modified":"2026-06-19T15:43:09","modified_gmt":"2026-06-19T18:43:09","slug":"tabelamento-elevou-custos-do-frete-rodoviario-em-164-aponta-cni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nahoranoticias.com\/?p=8881","title":{"rendered":"Tabelamento elevou custos do frete rodovi\u00e1rio em 16,4%, aponta CNI"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Empres\u00e1rios avaliam que metodologia da ANTT n\u00e3o reflete a realidade operacional e veem risco de novas press\u00f5es sobre a log\u00edstica com a MP 1.343\/2026.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-audio\"><audio controls src=\"http:\/\/nahoranoticias.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/PIND264768A-tabelamento_elevou_custos_do_frete_rodoviario_em_16_4_aponta_cni-06-2026.mp3\"><\/audio><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma pesquisa da <a href=\"https:\/\/cni.portaldaindustria.com.br\/home\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI)<\/a> aponta que a <strong><a href=\"https:\/\/www.gov.br\/antt\/pt-br\/assuntos\/cargas\/politica-nacional-de-pisos-minimos-de-frete\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pol\u00edtica Nacional de Pisos M\u00ednimos do Frete<\/a> elevou em 16,4%, em m\u00e9dia, os custos do frete rodovi\u00e1rio no pa\u00eds em compara\u00e7\u00e3o com o cen\u00e1rio de livre negocia\u00e7\u00e3o<\/strong>. O impacto varia conforme <strong>o porte da empresa, a regi\u00e3o e o setor produtivo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo o levantamento, os<strong> efeitos negativos s\u00e3o mais intensos entre as empresas de menor porte<\/strong>. Para as pequenas ind\u00fastrias, o <strong>aumento <\/strong>estimado dos custos de transporte em decorr\u00eancia do tabelamento chega a<strong> 19%<\/strong>, enquanto, para as <strong>m\u00e9dias<\/strong>, a alta \u00e9 de<strong> 18%<\/strong>. Entre as <strong>grandes empresas<\/strong>, o impacto m\u00e9dio \u00e9 de <strong>14%<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m disso, cerca de <strong>sete em cada dez <\/strong>empresas de pequeno e m\u00e9dio portes classificam os efeitos da pol\u00edtica sobre o valor do frete como <strong>altos ou muito altos<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Impactos por regi\u00e3o e setor&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesquisa mostra ainda que as <strong>empresas da Regi\u00e3o Nordeste registram o maior aumento m\u00e9dio nos custos de transporte (20,3%)<\/strong>, seguidas pelas do <strong>Norte<\/strong>, com <strong>17,2%<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acordo com a CNI, <strong>as caracter\u00edsticas log\u00edsticas dessas regi\u00f5es<\/strong>, como a maior depend\u00eancia do modal rodovi\u00e1rio e a import\u00e2ncia das opera\u00e7\u00f5es de frete de retorno, <strong>contribuem para ampliar os efeitos da pol\u00edtica de pisos m\u00ednimos sobre os custos empresariais<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m disso, os impactos tamb\u00e9m s\u00e3o mais expressivos em <strong>segmentos nos quais a log\u00edstica representa uma parcela relevante dos custos de produ\u00e7\u00e3o<\/strong>. Os maiores aumentos foram observados nos setores de <strong>extra\u00e7\u00e3o mineral e de produtos minerais n\u00e3o met\u00e1licos<\/strong> \u2013 que incluem fertilizantes, sal, gesso e cer\u00e2mica \u2013, com <strong>eleva\u00e7\u00e3o m\u00e9dia pr\u00f3xima de 23%<\/strong> nos custos de transporte.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tamb\u00e9m registraram aumentos acima da m\u00e9dia nacional os segmentos de<strong> produtos aliment\u00edcios e de m\u00e1quinas e equipamentos<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Metodologia de c\u00e1lculo \u00e9 alvo de cr\u00edticas&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda segundo a sondagem,<strong> oito em cada dez empresas<\/strong> avaliam que as<strong> regras de c\u00e1lculo adotadas pela <a href=\"https:\/\/www.gov.br\/antt\/pt-br\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT)<\/a> est\u00e3o parcial ou totalmente desalinhadas da realidade operacional <\/strong>do transporte rodovi\u00e1rio de cargas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A analista de Infraestrutura da CNI,<strong> Paula Bogossian<\/strong>, ressalta que \u00e9<strong> dif\u00edcil contemplar as particularidades dos diferentes setores em uma metodologia \u00fanica<\/strong> para defini\u00e7\u00e3o do piso m\u00ednimo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cA CNI tem participado ativamente das audi\u00eancias organizadas pela ANTT justamente para <strong>levar as contribui\u00e7\u00f5es do setor produtivo <\/strong>a fim de aprimorar a pol\u00edtica. Ainda assim, grande parte das contribui\u00e7\u00f5es encaminhadas n\u00e3o foram incorporadas\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Empresas temem impactos da MP 1.343\/2026<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m dos efeitos associados \u00e0 pol\u00edtica de pisos m\u00ednimos, os<strong> empres\u00e1rios demonstram preocupa\u00e7\u00e3o com as consequ\u00eancias da <a href=\"https:\/\/www.planalto.gov.br\/ccivil_03\/_ato2023-2026\/2026\/mpv\/mpv1343.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Medida Provis\u00f3ria 1.343\/2026<\/a><\/strong>. A norma <strong>amplia os mecanismos de fiscaliza\u00e7\u00e3o do piso m\u00ednimo, cria novas obriga\u00e7\u00f5es regulat\u00f3rias e endurece as penalidades em caso de descumprimento<\/strong> das regras.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre as empresas industriais que afirmam conhecer a medida provis\u00f3ria, <strong>85% apontam a eleva\u00e7\u00e3o dos custos de transporte como a principal preocupa\u00e7\u00e3o<\/strong>. Em seguida aparecem:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>perda de competitividade<\/strong> (57%);<\/li>\n\n\n\n<li><strong>inseguran\u00e7a jur\u00eddica <\/strong>(35%);<\/li>\n\n\n\n<li><strong>risco de atrasos ou interrup\u00e7\u00f5es nas opera\u00e7\u00f5es<\/strong> (25%);<\/li>\n\n\n\n<li><strong>desproporcionalidade das san\u00e7\u00f5es previstas na norma <\/strong>(17%).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Paula Bogossian, os resultados da pesquisa mostram que tanto a <strong>pol\u00edtica de pisos m\u00ednimos<\/strong> quanto a <strong>nova medida provis\u00f3ria<\/strong> trazem <strong>desafios reais para os custos e para a competitividade<\/strong> da ind\u00fastria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ela destaca que <strong>86% das empresas que utilizam o transporte rodovi\u00e1rio<\/strong> <strong>para escoar a produ\u00e7\u00e3o<\/strong> <strong>contratam servi\u00e7os de frete<\/strong>, seja de forma exclusiva ou combinada com frota pr\u00f3pria.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cIsso mostra que a MP 1.343 afeta n\u00e3o s\u00f3 as <strong>empresas que est\u00e3o submetidas hoje \u00e0 pol\u00edtica de pisos m\u00ednimos<\/strong>, mas tamb\u00e9m todo um conjunto de <strong>embarcadores industriais que contratam o frete<\/strong> <strong>de forma geral<\/strong>\u201d, ressalta.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A especialista acrescenta que a medida provis\u00f3ria representa um <strong>endurecimento inadequado da pol\u00edtica de pisos m\u00ednimos <\/strong>ao refor\u00e7ar um modelo de tabelamento que, na avalia\u00e7\u00e3o da entidade, j\u00e1 <strong>produz efeitos negativos sobre a competitividade da economia brasileira<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comiss\u00e3o mista analisa proposta e discute piso salarial para caminhoneiros&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na semana passada, foi instalada no Congresso Nacional a <strong>comiss\u00e3o mista <\/strong>respons\u00e1vel pela an\u00e1lise da nova medida provis\u00f3ria. A expectativa \u00e9 de que o relat\u00f3rio seja apresentado em breve pelo <strong>deputado federal Z\u00e9 Trov\u00e3o<\/strong> (PL-SC), relator da mat\u00e9ria. O parlamentar j\u00e1 divulgou poss\u00edveis altera\u00e7\u00f5es ao texto original, mas ainda n\u00e3o h\u00e1 parecer oficial.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre as mudan\u00e7as em estudo est\u00e1 <strong>a cria\u00e7\u00e3o de um piso salarial de R$ 5 mil mensais para motoristas profissionais que atuem em opera\u00e7\u00f5es de longa dist\u00e2ncia<\/strong>, caracterizadas pela <strong>perman\u00eancia por mais de 24 horas fora da base de origem<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na avalia\u00e7\u00e3o da CNI, a<strong> medida elevaria ainda mais os custos das empresas que possuem frota pr\u00f3pria e aumentaria as despesas das transportadoras<\/strong>. Parte desse custo adicional tenderia a ser <strong>repassada aos contratantes por meio do reajuste dos fretes, pressionando os custos log\u00edsticos da ind\u00fastria e, consequentemente, os pre\u00e7os finais dos produtos ao consumidor<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A\u00e7\u00e3o no STF questiona pol\u00edtica de frete m\u00ednimo&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde 2018, o frete m\u00ednimo obrigat\u00f3rio \u00e9 objeto da <a href=\"https:\/\/portal.stf.jus.br\/peticaoInicial\/verPeticaoInicial.asp?base=ADI&amp;numProcesso=5964\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">A\u00e7\u00e3o Direta de Inconstitucionalidade (ADI) n\u00ba 5.964<\/a>, proposta pela CNI. A a\u00e7\u00e3o<strong> questiona a constitucionalidade da <a href=\"https:\/\/www.planalto.gov.br\/ccivil_03\/_ato2015-2018\/2018\/lei\/l13703.htm#:~:text=LEI%20N%C2%BA%2013.703%2C%20DE%208%20DE%20AGOSTO%20DE%202018.&amp;text=Institui%20a%20Pol%C3%ADtica%20Nacional%20de,Art.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lei n\u00ba 13.703\/2018<\/a>, que instituiu a pol\u00edtica de pisos m\u00ednimos do frete<\/strong>, e tamb\u00e9m pede a<strong> suspens\u00e3o da MP 1.343\/2026<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na avalia\u00e7\u00e3o da entidade, a pol\u00edtica representa uma <strong>interven\u00e7\u00e3o indevida do Estado na economia<\/strong>, em um mercado que, segundo a confedera\u00e7\u00e3o, deveria operar com base na <strong>livre negocia\u00e7\u00e3o entre as partes<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>VEJA MAIS:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/brasil61.com\/n\/guerra-no-oriente-medio-encarece-transporte-de-mercadorias-para-mais-da-metade-das-industrias-revela-cni-pind264767\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Guerra no Oriente M\u00e9dio encarece transporte de mercadorias para mais da metade das ind\u00fastrias, revela CNI<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/brasil61.com\/n\/tarifa-adicional-de-37-5-pode-atingir-um-terco-das-exportacoes-brasileiras-para-os-eua-aponta-cni-pind264766\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tarifa adicional de 37,5% pode atingir um ter\u00e7o das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras para os EUA, aponta CNI<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fonte: <a href=\"https:\/\/brasil61.com\/n\/tabelamento-elevou-custos-do-frete-rodoviario-em-16-4-aponta-cni-pind264768\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Brasil 61<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Empres\u00e1rios avaliam que metodologia da ANTT n\u00e3o reflete a realidade operacional e veem risco de novas press\u00f5es sobre a log\u00edstica&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8884,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[103],"tags":[],"class_list":["post-8881","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transporte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nahoranoticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8881","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nahoranoticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nahoranoticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nahoranoticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nahoranoticias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8881"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nahoranoticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8881\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8885,"href":"https:\/\/nahoranoticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8881\/revisions\/8885"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nahoranoticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8884"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nahoranoticias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nahoranoticias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nahoranoticias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}