Levantamento da EPR Triângulo aponta concentração de ocorrências entre 18h e 5h; visibilidade reduzida, fadiga e distração estão entre os fatores que exigem atenção.
O período noturno concentra uma parcela expressiva dos acidentes registrados nas rodovias administradas pela EPR Triângulo. Segundo levantamento divulgado pela concessionária em 14 de outubro de 2026, aproximadamente 46% das ocorrências registradas entre janeiro e agosto deste ano aconteceram entre 18h e 5h. O percentual é semelhante ao observado ao longo de 2025.
Os números chamam atenção para um intervalo em que a luminosidade diminui, a percepção de obstáculos pode ficar comprometida e muitos motoristas ainda estão em deslocamento após a jornada de trabalho.
De acordo com o levantamento, dos 204 acidentes registrados no período noturno em 2026, 93 ocorreram entre 18h e 20h. Isso representa aproximadamente 45,6% das ocorrências noturnas contabilizadas nesse recorte.
Em 2025, a concessionária registrou 139 acidentes nesse mesmo intervalo, de um total de 336 ocorrências noturnas, proporção próxima de 41,4%.
Os dados mostram a concentração de acidentes em determinados horários, mas não comprovam, isoladamente, que a falta de iluminação seja a causa das ocorrências. Para determinar os fatores envolvidos, é necessário analisar cada acidente e considerar aspectos como velocidade, condições da pista, comportamento dos condutores e volume de tráfego.
Por que o começo da noite merece atenção
A transição entre o dia e a noite modifica rapidamente as condições de visibilidade. A identificação de pedestres, motociclistas, animais e objetos na pista pode se tornar mais difícil, especialmente em trechos sem iluminação pública ou com sinalização insuficiente.
O médico Flavio Adura, diretor científico da Associação Brasileira de Medicina do Tráfego (Abramet), ouvido pela concessionária, relacionou a redução da luminosidade à diminuição da percepção de contrastes e da capacidade de identificar obstáculos com antecedência.
A avaliação também considera que o ofuscamento provocado pelos faróis de veículos no sentido contrário pode comprometer temporariamente a visão.
A fadiga, a sonolência e a distração também precisam ser consideradas. A segurança depende de um conjunto de fatores, e não apenas das condições ambientais.
BR-365 e demais rodovias regionais
A EPR Triângulo administra 627,4 quilômetros de rodovias em corredores que atendem municípios como Uberlândia, Uberaba, Patrocínio, Araxá e outras cidades da região.
Entre as principais vias estão a BR-365 e a BR-452, utilizadas tanto para deslocamentos cotidianos quanto para o transporte de cargas.
A concessionária informa que mantém atendimento operacional e bases de apoio ao longo da malha concedida. Motoristas podem solicitar assistência pelo telefone 0800 452 0365.
O que os números ainda precisam esclarecer
Para aprofundar o tema, uma nova etapa de apuração deve solicitar a distribuição geográfica dos acidentes, a quantidade de ocorrências com vítimas, os tipos de veículos envolvidos e os trechos com maior concentração de registros.
Também é importante comparar os dados com o volume de veículos que circula em cada faixa horária. Sem essa relação, não é possível medir com precisão se determinado horário apresenta risco proporcionalmente maior ou apenas concentra mais acidentes em números absolutos.
A análise dos registros da Polícia Rodoviária Federal, da Polícia Militar Rodoviária e da concessionária pode ajudar a identificar pontos críticos e avaliar quais medidas preventivas apresentam resultados.
Fonte: EPR Triângulo, levantamento divulgado em 14 de outubro de 2026. Leia a publicação original.
Nota editorial: os dados e a declaração do especialista foram divulgados pela concessionária. A matéria não substitui uma análise independente dos registros oficiais de acidentes.
